tag:blogger.com,1999:blog-4306427166408630912024-03-13T12:56:32.266-07:00Orientadors CatalansTommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.comBlogger40125tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-1849471811629118502016-08-25T18:43:00.000-07:002016-08-25T18:43:16.056-07:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgILmdxLNr9woH7lgFuF8XZ-XmK6_FWWoARD7RbI7I_KVDP0ndlK6w4YR7SehGY_HsXnmDqkfz3sl7UsLb_V6w68Ca0BYvsimHFVZxaCYC_XVg5rFVJTYnZWsSqZQrVmdmjTms-LyV7y2D0/s1600/WP_20160825_18_28_48_Pro.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgILmdxLNr9woH7lgFuF8XZ-XmK6_FWWoARD7RbI7I_KVDP0ndlK6w4YR7SehGY_HsXnmDqkfz3sl7UsLb_V6w68Ca0BYvsimHFVZxaCYC_XVg5rFVJTYnZWsSqZQrVmdmjTms-LyV7y2D0/s320/WP_20160825_18_28_48_Pro.jpg" width="180" height="320" /></a>Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-57865558776822034632012-10-16T13:42:00.000-07:002012-10-16T13:42:00.778-07:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpqNlwKXwpoOjCJNlF2msXqbWvX4xrcl7JEGFBo_FLdxDSxkeWS7xVY7vzXUXH7UXnyycgVYIKZQ7YrD5zm0SCgnXDLgmYXF7Woz6pCQe2JatoJ7-akM69lkqN7eyuH7RqQb1V-TOaQjZ3/s1600/caldearenas.jpg" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="229" width="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpqNlwKXwpoOjCJNlF2msXqbWvX4xrcl7JEGFBo_FLdxDSxkeWS7xVY7vzXUXH7UXnyycgVYIKZQ7YrD5zm0SCgnXDLgmYXF7Woz6pCQe2JatoJ7-akM69lkqN7eyuH7RqQb1V-TOaQjZ3/s320/caldearenas.jpg" /></a>
Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-30783580275191483082012-06-28T01:12:00.001-07:002012-06-28T01:12:44.290-07:00Nueva Categoría en St.JaumeXXO está mejorando el servicio a lo maximo
http://xinoxano.orientacio.org/wordpress/wp-content/uploads/2012/04/Info_St_Jaume_2012_angles1.pdf
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAlqWKmjEdrEWPGgodeuWws4zLrRyXu9kbeha2j-DULrUlOZNNqhocbaqh74od9WwNucH5ApcMmOCucJjcwC33SrSpgh8m8c-X4uWtiyR9GK9J33AlpC2ebGxTxwZ01MyutNQM6BWy6uqW/s1600/xxo+St.Jaume.JPG" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="164" width="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAlqWKmjEdrEWPGgodeuWws4zLrRyXu9kbeha2j-DULrUlOZNNqhocbaqh74od9WwNucH5ApcMmOCucJjcwC33SrSpgh8m8c-X4uWtiyR9GK9J33AlpC2ebGxTxwZ01MyutNQM6BWy6uqW/s320/xxo+St.Jaume.JPG" /></a>Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-45776060033873302432012-06-24T13:47:00.001-07:002012-06-24T13:47:05.138-07:003.30h desde Bcn<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGcGYITpUhIGP-SgV1Xr15Ytmb9OlqCuvB8W5zyNvlIjMYMde17KbEdh35p3UssI5hnhSQrkH8G4dbN_QHOo9lkdgEl2C_sPIKueyyEDaFWzkS-Onw2CGfKt04JiUdNo0sn8gv76tTfMkR/s1600/ariege.JPG" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="206" width="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGcGYITpUhIGP-SgV1Xr15Ytmb9OlqCuvB8W5zyNvlIjMYMde17KbEdh35p3UssI5hnhSQrkH8G4dbN_QHOo9lkdgEl2C_sPIKueyyEDaFWzkS-Onw2CGfKt04JiUdNo0sn8gv76tTfMkR/s320/ariege.JPG" /></a>Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-14299793211645471682011-06-08T10:28:00.000-07:002011-06-08T12:41:56.529-07:00Els mapes de les competicions de Lars Palmqvist es pot trobar d'internet.<br /><br />L'orientador de la selecció sueca dels 80´s ha fet un treball ardu. L'ha penjat tots els mapes de les seves curses a l'internet dels anys 1971 -2011. <br /><br />Un dels millors resultats de Lars era la medalla de plata en els campionats dels països nòrdics 1984. El terreny es alguna cosa impressionant i el mapa es va fer directament des de estereofotos sense visitar molt la zona. <br /><br />Mirant als mapes d'orientació d'aquest arxiu es pot entendre del desenvolupament dels mapes fins ara. <br /><br />Es pot buscar els mapes segons el país o l'any.<br /><br /><a href="http://www.domarstigen.se/indexx.php?user=palmis">http://www.domarstigen.se/indexx.php?user=palmis</a><br /><br />Ojo Ferran i especialment Benet (tens una filla!) perquè es pot oblidar l'hora fàcilment entrant a aquest arxiu.Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-15176506721839290822011-04-13T12:42:00.000-07:002011-04-13T13:46:42.207-07:00<span style="font-weight:bold;">Nova joguina.</span> <br /><br />La selecció catalana es segueix els trends i ara obrim el canal propi - de no-online seguiment de les carreres. Primera vegada ens anem a seguir les categories DE i HE després de la carrera de Pobla de Lillet. Tots ells de DE o HE que tenen un gps de que es pot treure un arxiu gpx, és a dir, garmin, suunto, de decathlon etc. que em envian el seu arxiu per correu electrònic després de la carrera i podem simular una sortida de massa al vídeo.<br /><br />Després en els estages de FCOC podem mirar els recorreguts i trams particulars en pantalla gran si disposem de Video Projector.<br /><br />Primera publicació com a exemple és Costa Calida d'Anna, gràcies Anna pel permís de publicar-ho. Allí podeu veure una bonica opció de ruta en un tram llarg, a l'esquerra evitant la pujada.<br /><br />El programa és solament per la FCOC segons el conveni amb el fabricant.<br /><br /><object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/FJvnyYLNt-k?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/FJvnyYLNt-k?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="226" height="360"></object>Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-86467226068808469262011-03-24T15:01:00.000-07:002011-03-24T15:50:54.747-07:00Entrenament oficial 26.3. 2011<br />El lloc de la trobada del primer entrenament és l'ermita de Bon Repós.<br />Quedem allí a les 13. Si algú vol trucar-me per encontrar el lloc +34 600 00 71 06<br /><br />Des de Coll de Comiols cal girar a l'esquerra i conduir 2.5 kms per L-911 fins que es veu una fita que indica que cal girar lleugerament a l'esquerra.<br /><br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=BCN,+Barcelona&daddr=Carretera+desconocida&hl=es&geocode=FTAkdgIdfbYfACmljnyEZJ6kEjHXm2_7Qukr8w%3BFQB3gQIdXBEQAA&mra=ls&sll=42.03809,1.053464&sspn=0.008446,0.013797&ie=UTF8&t=h&ll=41.6791,1.57005&spn=0.75282,1.04652&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.es/maps?f=d&source=embed&saddr=BCN,+Barcelona&daddr=Carretera+desconocida&hl=es&geocode=FTAkdgIdfbYfACmljnyEZJ6kEjHXm2_7Qukr8w%3BFQB3gQIdXBEQAA&mra=ls&sll=42.03809,1.053464&sspn=0.008446,0.013797&ie=UTF8&t=h&ll=41.6791,1.57005&spn=0.75282,1.04652" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />El segon entrenament està 2 kms. des de Figuerola d´Orcau cap a Basturs. Allí comencem a les 17.<br /><br /><br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Figuerola+d'Orcau,+Isona&daddr=Carretera+desconocida&hl=es&geocode=FTrbggIdOTcPAClLycbUxm6mEjFAw4u74voACg%3BFe8OgwIdvV8PAA&mra=ls&sll=42.137791,1.003618&sspn=0.016866,0.027595&ie=UTF8&t=h&ll=42.136868,0.99937&spn=0.016867,0.027595&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.es/maps?f=d&source=embed&saddr=Figuerola+d'Orcau,+Isona&daddr=Carretera+desconocida&hl=es&geocode=FTrbggIdOTcPAClLycbUxm6mEjFAw4u74voACg%3BFe8OgwIdvV8PAA&mra=ls&sll=42.137791,1.003618&sspn=0.016866,0.027595&ie=UTF8&t=h&ll=42.136868,0.99937&spn=0.016867,0.027595" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small><br /><br />Els entrenaments:<br /><br />Primer entrenament és 5 kms. en un terreny on hi ha vessants llisos sense molt detall. El terreny està bé per practicar a mantenir el nivell, és a dir mantenir-se en una certa corba i també per practicar rumb.<br /><br />Consells per a entrenament:<br />Abans de sortir del control cap al proper cal mirar si s'ha de pujar o baixar en el vessant o mantenir el nivell. Normalment un orientador pot calcular fins a 3 corbes pujades o baixades amb confiança però després l'error en l'estimació creix a ser massa gran. Això he notat jo.<br /><br />Aquí tenim un tram de l'entrenament: primer tàlveg, segon tàlveg i cal mantenir el nivell de la sortida.<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-_bDM9SG4YwkobZ6G-FB0i-_4bIkWlT-BEJTBEqcj1isGwrI7TkUIAKn4ipzeFirQe5FhxhU4NvUDLAK1jqZwR5nv_ofrvEQzkbxCOPsZa9tCyX8F_-rMNSWkkyxSnxSpwR9-JkGfi77I/s1600/bonreposentren.FCOC.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-_bDM9SG4YwkobZ6G-FB0i-_4bIkWlT-BEJTBEqcj1isGwrI7TkUIAKn4ipzeFirQe5FhxhU4NvUDLAK1jqZwR5nv_ofrvEQzkbxCOPsZa9tCyX8F_-rMNSWkkyxSnxSpwR9-JkGfi77I/s400/bonreposentren.FCOC.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587778275937690690" /></a><br />Les corbes de nivell són de 5 metres sencers (complets) que vol dir que de vegades penses que ja t'has pujat o baixat suficient però encara queda per arribar al control.<br /><br />El segon entrenament "el model". 4 kms.<br />En les carreres internacionals per exemple WRE, Mundial sempre hi ha un "model event". Això és perquè la carrera seria una mica més just per a tothom. Amb el "model event" tots els corredors poden mirar l'estil del cartógraf, com està el terreny i normalment els controls també haurien d'estar amagats en mateixa manera en el "model" que en la carrera. També en el "model" hi ha una replica de la sortida amb tots els seus detalls. És molt recomanat que el "model" estigui en una part del mapa de la carrera. En el nostre "model" solament complim dos criteris: 1: el cartógraf és parcialment el mateix que en la carrera i 2. el terreny és una cantonada del mapa que no s'usa en la carrera. Una part del mapa és des de 1997 però em sembla que no hi ha problema,ho he comprovat des de ortofoto.Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-18174515207028421292010-12-09T01:53:00.000-08:002010-12-09T04:49:43.999-08:00<span style="font-weight:bold;">Nocturna-O de Sant Nicasi 15.12. 2010 en Gavà.</span><br /><br />Inscripcio gratuita per als Nicasis, Nicasies, Nicasios i Nicasias que ho demostrin amb el DNI. S’ha de celebrar l’inici de festes d’hivern (Festes de St Nicasi) de la poblacio de Gavà.<br /><br />Recorridos: <br /><br />Larga 5.4km - lineal <br /> <br /> Corta 60 minutos tipo escore (60 minutos de tiempo para buscar los controles en el orden no determinado) De cada 5 minutos de llegar tarde se elimina un control de los encontrados.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Salida</span>: Larga 20:00 salida en masa.<br /> Corta 20:05 salida en masa.<br /> <br />Mapa 1:7500 / 5m Revisado Diciembre 2010.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Inscripciones</span>: tommitolkko@gmail.com<br />Limite de inscribir 15.12. hasta las 10:00.<br /><br />Precio: 4€<br /><br /><br /><br />Punto de Aparcamiento A<br /><br />Punto de Salida B<br /><br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Carrer+de+la+Llenya,+08850+Gav%C3%A0,+Espa%C3%B1a&daddr=Cam%C3%AD+de+la+Sentiu&hl=es&geocode=Fdg7dgIdbWIeACnzdT1vKp2kEjHHtSUMw6jZ-w%3BFYIydgIdhF0eAA&mra=ltm&dirflg=w&sll=41.301991,1.993611&sspn=0.007802,0.013797&ie=UTF8&ll=41.301805,1.99041&spn=0.00239,0.00174&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps?f=d&source=embed&saddr=Carrer+de+la+Llenya,+08850+Gav%C3%A0,+Espa%C3%B1a&daddr=Cam%C3%AD+de+la+Sentiu&hl=es&geocode=Fdg7dgIdbWIeACnzdT1vKp2kEjHHtSUMw6jZ-w%3BFYIydgIdhF0eAA&mra=ltm&dirflg=w&sll=41.301991,1.993611&sspn=0.007802,0.013797&ie=UTF8&ll=41.301805,1.99041&spn=0.00239,0.00174" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small><br /><br /><br />Mapa model / calentamiento. Parking y el sitio de la salida están en este mapa.<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqC0fLw45sZeldTcIO-FinukYXq6uAcRZuiUwUl_1lQmQLcVOXrw5j7rPbioahhO9ETdIHhw-ArKCr17ih0THDY2mj-KPxyE-_TAsMzT9FeQfGX8E8FSv_F6Va4N4TPt1mrgC8oqVPQFiu/s1600/Gav%25C3%25A0_Noct.All.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 330px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqC0fLw45sZeldTcIO-FinukYXq6uAcRZuiUwUl_1lQmQLcVOXrw5j7rPbioahhO9ETdIHhw-ArKCr17ih0THDY2mj-KPxyE-_TAsMzT9FeQfGX8E8FSv_F6Va4N4TPt1mrgC8oqVPQFiu/s400/Gav%25C3%25A0_Noct.All.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5548625359304881314" /></a><br /><br />A la nocturna es posible a llegar en tren hasta la estación de Gavà y luego correr 15mns. calentandose.Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-75835821216486044302010-04-17T14:24:00.000-07:002010-04-18T03:54:46.081-07:00Entrenament Oficial y Cursa Pro - Burkina 25.4. 2010<br /><br />El entrenamiento oficial del abril está en Vilassar de Dalt después de la cursa Pro -Burkina. La entrega de premios de Pro - Burkina está a las 13.30 y se puede salir al entrenamiento a partir de las 14. <br /><br />El entrenamiento es del tipo "Corridor-O" que está muy adecuado después de una carrera porque el entrenamiento es dificil ya caminando. En este entrenamiento hay que correr/caminar el recorrido siguiendo el corridor y buscando los controles que se ha puesto al corridor.<br />Hay dos opciones para hacer el entrenamiento:<br />1. Para la gente que tiene GPS : los controles no están marcados en el mapa.<br />2. Para la gente sin GPS : los controles sí que están marcados en el mapa.<br /> Importante es a leer el mapa así de bien que el orientador no salga del corredor. Ellos que tienen GPS pueden (después del entrenamiento) mirar desde el recorrido descargado en donde se pasaban fuera del corridor. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlXCg6gGs-P_k4LGB3rHGfnAu77LVzNIwI6P5nNjhNdzRx2IzSJRREgUpMzmqkbLBWMf9apt9P8d0GHEMr40QAYyM38jL9yAAbAHisaegOwQar0XOcLET0DsbrCxoHEqn_gNF3SYCtFWwX/s1600/CorridorVilassar.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 276px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlXCg6gGs-P_k4LGB3rHGfnAu77LVzNIwI6P5nNjhNdzRx2IzSJRREgUpMzmqkbLBWMf9apt9P8d0GHEMr40QAYyM38jL9yAAbAHisaegOwQar0XOcLET0DsbrCxoHEqn_gNF3SYCtFWwX/s400/CorridorVilassar.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5461226602875400722" /></a><br /><br />Las inscripciones se hace por copa.orientacio de FCOC hasta 20.4. como las inscripciones de la cursa Pro-Burkina también.<br /><br />Les inscripcions es tramitaran només mitjançant http://copa.orientacio.org<br />Els pagaments es faran per transferència bancària al compte FCOC de “la Caixa”:<br />2100 – 3011 – 34 - 2500034867<br /><br />Me agradezco que la gente participando indica en la inscripcion si quieren un mapa sin controles marcados o con controles en el mapa.<br />El precio del entrenamiento es 5€ / persona.<br /><br />Nos veremos en Vilassar de Dalt!Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-44727999383149381992010-03-03T02:20:00.000-08:002010-03-05T02:36:15.136-08:00<span style="font-weight:bold;">Entrenament Oficial (12.3 -) 13.3.</span><br /><br /><br />Aquesta vegada ens anirem a Couvertoraide, França.<br /><br />El dia oficial de l'entrenament és 13.3. però jo sortiré en el divendres 12.3. al matí cap a Couvertoraide i muntaré dos entrenaments per a la gent que vol i pot venir ja en el divendres: un entrenament a la tarda i altra com nocturna.<br /><br />El dissabte ens quedem a Boulangerie de Le Caylar a les 9:30 per anar a entrenar, si algú vol venir més tard, que em contacti.<br /><br />Passaré la nit del divendres en Le Caylar i després d'entrenar en el dissabte dues vegades baixaré cap a Llers per a dormir a Catalunya.<br /><br />Ja sabeu com són els terrenys, sabeu que val pena viatjar 3.30 hores des de Barcelona per a córrer allí.<br /><br />Si algú vol que li reservo allotjament en l'hostal de Le Caylar, que em contactarà.<br /><br /><a href="http://orientacio.org/seleccio/docs/2010_FCOC_ENTRENAMENTS_peu.pdf">Més informació del entrenaments de part de FCOC</a><br /><br /><br />tommitolkko(a)gmail.comTommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-58928888185331989032010-02-12T10:18:00.000-08:002010-02-28T13:53:40.102-08:00<span style="font-weight: bold;">Entrenament oficial de FCOC 20.2. </span><br /><li onclick="alert('heippa!')"><br />El dia 20.2. tenim dos entrenaments a Gavá.<br /><br />El primer entrenament és un sprint en la pineda de Gavá i el segon entrenament és un recorregut normal en el bosc al costat del centre de Gavá. El mapa està ampliat un poc de l'any passat.<br /><br /><br />El sprint del matí està planificat per a córrer en bon ritme i per això usem intervals de sortida d'un minut.<br /><br /><br />Està vegada els entrenaments no són molt llargs i la gent no estarà molt cansada en el pròxim dia en la Copa Catalana.<br /><br />Horari :<br /><br />A les <span style="font-weight:bold;">11.00</span> primeres sortides del sprint i després del sprint es pot anar a córrer el segon entrenament quan vulgui.<br /><br /><br />Si no es pot inscriure per copa.orientacio<br />es pot inscriure enviant-me un correu elèctric<br />tommitolkko(a)gmail.com<br /><br />Aparcament del sprint<br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Passeig+de+la+Zona+Franca&daddr=41.272678,2.029252&geocode=FfQpdwIdSJkgAA%3B&hl=es&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=15&sll=41.27471,2.028823&sspn=0.01474,0.027595&ie=UTF8&t=h&ll=41.27471,2.028823&spn=0.01474,0.027595&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps?f=d&source=embed&saddr=Passeig+de+la+Zona+Franca&daddr=41.272678,2.029252&geocode=FfQpdwIdSJkgAA%3B&hl=es&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=15&sll=41.27471,2.028823&sspn=0.01474,0.027595&ie=UTF8&t=h&ll=41.27471,2.028823&spn=0.01474,0.027595" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small><br /><br />Aparcament de la tarde<br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Passeig+de+la+Zona+Franca&daddr=Carrer+de+la+Llanya&geocode=FfQpdwIdSJkgAA%3BFS46dgIdi2EeAA&hl=es&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=15&sll=41.303828,1.990113&sspn=0.014733,0.027595&ie=UTF8&t=h&ll=41.303828,1.990113&spn=0.014733,0.027595&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps?f=d&source=embed&saddr=Passeig+de+la+Zona+Franca&daddr=Carrer+de+la+Llanya&geocode=FfQpdwIdSJkgAA%3BFS46dgIdi2EeAA&hl=es&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=15&sll=41.303828,1.990113&sspn=0.014733,0.027595&ie=UTF8&t=h&ll=41.303828,1.990113&spn=0.014733,0.027595" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small>Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-9617441887722652642010-01-28T09:53:00.000-08:002010-01-28T10:06:09.368-08:00<span style="font-weight:bold;">Estage de FCOC verano 2010</span><br /><br />Organizamos un estage de entrenar y competir 5.7. – 18.7. 2010 en Finlandia.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">El programa </span><br /><br />5.7. – 11.7. Entrenamientos en unos terrenos más bonitos de Finlandia, el alojamiento está en el medio de estos bosques. <br />12.7. – 17.7. Fin-5 , carrera internacional de 5 días de Finlandia, Imatra. El alojamiento está 15 kms del centro de la carrera de cada día. Último día de inscripción a la carrera es 31.3.2010 y hasta 15.6. con recargo.<br />(Oringen en Suecia, Örebro 24.7. -30.7. )<br /><br /><span style="font-weight:bold;">El Viaje</span><br /><br />El aeropuerto más cercano está en Lappeenranta. A Lappeenranta vuelan RyanAir y Air Baltic.<br />Con RyanAir hay que dormir una noche en Dusseldorf. Ahora el vuelo (ida) cuesta 96 euros. <br />El vuelo de Baltic Air desde BCN por Riga a Lappeenranta es 265.72 euros. Luego cobrarán 10 euros / maleta por un trayecto, es decir cobrarán 40 euros más total. <br />Una posibilidad es a volar a Helsinki y alquiler coche ya desde Helsinki que seguramente vamos a hacer. <br /><br /><span style="font-weight:bold;">El Alojamiento</span><br /><br />Nuestro alojamiento será una experiencia inolvidable. Una casa vieja hecho para trabajadores forestales en el medio del bosque en donde el vecino más cercano está en 3 kms. Electricidad, pozo y algún tipo de camas se encontrará en la casa. Naturalmente tendremos un lago (o cien) al lado. La casa pertenece a una sociedad de Girl Scouts hoy en día. Fotos de la casa:<br />http://ensonpartiosiskot.uuuq.com/images/index.php donde pone “Lökkiö” es de esta casa.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3k6tjURJgzSppKRLaHyHtpfHqXQIKE2fKeakTPg0hN79rYdOxEDxtQ8EuZ81szo41XH4lA9HfkfYcwKWQ3CEVU8FDo_q3qBxZU6HrF6NNcdnI0tXbu8UDECs9CDSURzs5BcdMnVN4NOyf/s1600-h/casa.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 321px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3k6tjURJgzSppKRLaHyHtpfHqXQIKE2fKeakTPg0hN79rYdOxEDxtQ8EuZ81szo41XH4lA9HfkfYcwKWQ3CEVU8FDo_q3qBxZU6HrF6NNcdnI0tXbu8UDECs9CDSURzs5BcdMnVN4NOyf/s400/casa.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5431851496979154226" /></a><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Ubicación en googlemaps:</span><br /><br />Alojamiento (B), centro de la carrera (A)<br /> <a href="http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Jukaj%C3%A4rvi,+Ruokolahti,+Finlandia&daddr=61.514345,28.940992+to:Carretera+desconocida&geocode=Fc-wqgMdXIm5ASnhDW0NnxOaRjGg0pG5U7UACg%3B%3BFS48qgMduni2AQ&hl=es&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=1&sz=14&via=1&sll=61.5202">Alojamiento – Centro de la carrera</a><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Los terrenos</span><br /><br />Estos mapas ya hablan más:<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZDPpoth9-awQyZ1Oz2wG0sxJrDNEhO9g9ZDeQQLVlBx8zNhHv0Dils27zcecq9CP14yb19m3YFP1DIL3uOYTW2Cbd9wJIZFH9V4yRs8JUFd1Qa8kY1Pi_OHJ5PvZcaJ8m3fwDBLD0Lvrf/s1600-h/map.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 332px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZDPpoth9-awQyZ1Oz2wG0sxJrDNEhO9g9ZDeQQLVlBx8zNhHv0Dils27zcecq9CP14yb19m3YFP1DIL3uOYTW2Cbd9wJIZFH9V4yRs8JUFd1Qa8kY1Pi_OHJ5PvZcaJ8m3fwDBLD0Lvrf/s400/map.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5431852116825262434" /></a><br /><br />Terrenos de Fin5<br /><a href="http://2010.fin5.fi/maastot">http://2010.fin5.fi/maastot</a><br /><br /><span style="font-weight:bold;">El coste</span><br /><br />El alojamiento es prácticamente gratis, total 200€ por todo el tiempo. <br />Cada partipante paga y compra sus desplazamientos (vuelo, coche), inscripciones, comida. <br />Puede ser que hay que pagar algo por los mapas de los entrenamientos. <br /><br /><span style="font-weight:bold;">Inscripción</span><br /><br />Último día a inscribirse a mi es 15.3. 2010. Así tengo tiempo para hacer los inscripciones en nombre de Selección Catalana. Ya nos vamos informando de los vuelos y de alquiler de coches. De todos modos si alguien fuera de la selección se inscribe más tarde a la carrera y busca sus vuelos eso no es ningún problema de mi parte si queda sitio en el alojamiento. El número de participantes se limita a 25 personas, la gente de la selección A está privilegiado a participar.<br />tommitolkko(a)gmail.comTommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-45495833800645786252010-01-22T04:06:00.000-08:002010-01-22T04:13:54.139-08:00Un comentario del blog de un Apreciado Triatleta Robert Mayoral<br />http://www.robertmayoral.com/2009/02/cursa-de-orientacion-nocturna-bosc-del.html<br /><br />He leído una entrada de un blog del Triatleta Robert Mayoral quien para nuestra alegría participa a las nocturnas populares que se organiza en la forma de liga nocturna en los alrededores de Barcelona. Algunos orientadores de su parte participan en las carreras de duatlones ya que para natación se tendría que dedicar más. De mi punto de vista el texto era muy divertido y por eso no puedo evitar de contestarle alguna cosa.<br />“He notado que mucha gente que corre este tipo de carreras son muy suyos, muy raros, no hablan con nadie, se pican con su sombra, si llegamos varios a picar la fita, se saltan la cola y quieren fichar ellos antes, en fin gente muy rara, nada sociables, si les preguntas no responden y además les molesta...pero bueno....por suerte también los hay normales y sociables, son los menos, de esos que saludan y tal....esto es otro mundo!!! Ya voy conociendo varias caras, los que no fallan semana tras semana....jejjeje, la semana que viene posiblemente haga otra en la UPC de Barcelona....”<br /><br />Ya las normativas de International Orienteering Federation incluyen este:<br />26 Fair play<br />26.1 All persons taking part in an orienteering event shall behave with fairness and<br />honesty. They shall have a sporting attitude and a spirit of friendship. Competitors<br />shall show respect for each other, for officials, journalists, spectators and the<br />inhabitants of the competition area. <span style="font-weight:bold;">The competitors shall be as quiet as possible in the terrain.</span><br />26.2 <span style="font-weight:bold;">In an individual interval start race, competitors shall navigate and run through the terrain independently.</span><br />26.3 Except in the case of an accident, obtaining assistance from other runners or<br />providing assistance to other competitors during a competition is forbidden. It is the duty of all competitors to help injured runners.<br /><br />Es decir, ya en las reglas se indica que se tendría que hacer este deporte sin molestar otra gente hablando a ellos sin un motivo importante. En una carrera con salida en intervalos está prohibido a sacar provecho de otros corredores. Normalmente posibilidad a este existe cuando un orientador mejor adelanta a otro y el peor puede seguir al mejor sin leer mapa. El caso en una carrera de bici sería en la carrera de Contra-reloj individual si una persona chupa la velocidad de un camión que le adelanta. En natación en triathlon eso podría ser de tener una dolphina aleatoria tirando al atleta.<br /><br />En una carrera con la salida en masa sí que está permitido a sacar provecho de otros corredores pero la regla de silencio continúa. <br />Si continuas haciendo carreras de orientación llega un momento cuando has dado a cuenta que uno de tus objetivos más importantes durante la carrera es a llegar a la meta con mínimos errores posibles. Para cometer solo 0 -60 segundos de errores en una carrera de 90 minutos se requiere una concentración casi continua y el riesgo de hacer errores se aumenta hacía el final de la carrera y por eso cualquier distracción pequeña puede causar un error. <br /><br />Es decir ya por el carácter de nuestro deporte existe la cultura de no hablar ni saludar a otra gente en el bosque y si no saludas a otra gente en el bosque la gente no piensa que estés borde sin que hayas conseguido a concentrarte bien. <br />En Finlandia de donde soy somos buenos orientadores y nos concentramos bien haciendo solo nuestra orientación autísticamente callando en los dos idiomas (finés, sueco). Aquí sí que es más difícil ya por la naturaleza de la gente a ir a lo suyo en el bosque pero lo que se nota es que si algún orientador catalán quiere concentrarse en silencio antes de la salida, la otra gente lo respeta. En otro lado hay gente que se siente muy incómoda en silencio total y para salir mejor en una carrera de orientación está mejor que hablan y están así relajados hasta los últimos minutos antes de la salida. La zona de salida es una zona del silencio de todos modos.<br /><br />Tampoco en los entrenamientos que organizo a la FCOC estoy estrictamente mandando que la gente se vaya solo sin hablar en el bosque. Ya la gente de élite van a lo suyo en los entrenamientos como en las carreras pero a los juniores tengo que recordar a veces que este deporte es individual y corriendo solo se aprende más. Si obligo todo el mundo a correr solo y callado creo que en Cataluña una parte de la gente buscaría otros entrenamientos.<br /><br /> También en el mundo de orientación como somos un grupo muy variado conocemos personas que para concentrarse hablan todo el tiempo a su mismo: “ahora viene bifurcación del camino y detrás de esta colina estará...” pero te aseguro que estas personas no hablan a otra gente. En Suecia en los 80-90s corrió un hombre en la selección sueca que no quería oír ni su voz – corrió los tapones en las orejas. Bueno, cada deporte tiene sus curiosidades y cultura, creo que en el triatlón en la disciplina de natación tampoco se habla o saluda a la gente. Como no tenemos tantas posibilidades a entrenar orientación en Barcelona una parte de la gente quiere correr las nocturnas en serió para entrenarse orientación, otra parte por los puntos de la liga nocturna y una parte de la gente solo para divertirse. De saltar la cola para picar más antes: eso me molesta también.<br /><br />Después de la carrera en el centro de la competición sí que se oye muchísima discusión y opiniones de la carrera, los errores y opciones de ruta – y de la carrera próxima.Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-6134609751965526602010-01-18T10:50:00.000-08:002010-01-18T11:00:26.342-08:00El campo de entrenamiento de FCOC 16.1 -17.1 <br /><br />52 orientadores catalanes y 10 aragoneses se han participado en el campo del entrenamiento oficial de la FCOC en Caspe. La ciudad de Caspe se había elegido para ser el centro de estos entrenamientos por sus terrenos agradables y técnicos para orientación y porque Caspe está relativamente cerca de Catalunya. En el programa había dos entrenamientos de orientación en sábado y domingo pero nuestro grupo de la Selección A que evidentemente reconocen la relación de causa y efecto de entrenar en cuanto a los resultados me pidieron que monte unas nocturnas también aunque los controles ya estarían conocidos. <br />Los tres primeros entrenamientos tuvieron lugar en el mapa de Mas de la Punta de cuales dos entrenamientos eran con el mapa en que había solo curvas de nivel y algunas zonas verdes pintadas. El objetivo era a aprender a usar las formas del terreno para navegarse en el bosque. <br />El domingo volvimos a Mas de la Punta por última vez para correr una media distancia. El grupo de la Selección A corrió a tope con intervalos de dos minutos de salir. En este entrenamiento yo estaba allí encima de la loma mirando cómo está corriendo la gente y allí arriba podía ver el Mar de Aragón. <br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.hotelmardearagon.com/images/mda1.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://www.hotelmardearagon.com/images/mda1.jpg" border="0" alt="" /></a><br /><br /><br />El último entrenamiento del campo era el más dificil de todos. Al lado de Castejón de Monegros hay un bosque en donde las formas del terreno hubieran permitido a hacer unos entrenamientos perfectos para prepararse a los mundiales en Japon 2005. Terreno en Japón<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpFmryET22p0dxAe3V8vbW7IYS5NCJer5yVQDJoTn7AxbiNIamQuniNEb4R3l4Q_DiViGe3lI60dZWP3vX8FHXo68Ld4KHe-1l2hWqzVbF7HwCaUd4D2UeHkoUBDIopSy3fBkQ2pcU3V3-/s1600-h/japon.bmp"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 304px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpFmryET22p0dxAe3V8vbW7IYS5NCJer5yVQDJoTn7AxbiNIamQuniNEb4R3l4Q_DiViGe3lI60dZWP3vX8FHXo68Ld4KHe-1l2hWqzVbF7HwCaUd4D2UeHkoUBDIopSy3fBkQ2pcU3V3-/s400/japon.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5428156132369883810" /></a><br /><br /><br />Castejón de Monegros<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7_kwsU5uzeZmFZIhNPNE0oBKhBRmehEsVXhchJM9hu5BVeiRas6cUK1WOVQYWfMRzXDmmNUHwbXQdvksK9IxFWm05viIy1wUgSVHiWPgHlt4S2uau1Y4t-ZEyNDk-l67ntL20Nq_DrCOk/s1600-h/monegros.bmp"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 327px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7_kwsU5uzeZmFZIhNPNE0oBKhBRmehEsVXhchJM9hu5BVeiRas6cUK1WOVQYWfMRzXDmmNUHwbXQdvksK9IxFWm05viIy1wUgSVHiWPgHlt4S2uau1Y4t-ZEyNDk-l67ntL20Nq_DrCOk/s400/monegros.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5428156434059253378" /></a><br /><br /><br />El entrenamiento en Castejón de Monegros sí que era muy duro y dificil y solo 6 personas corrierón todo el recorrido y ellos merecen ser mencionados por nombre. Con permiso o no. <br />Las seis personas son Benet, Biel, Francisco, Gemma, Mariya (D-18), Pol.<br />En Caspe hay solo dos mapas por el momento aunque como veiamos en el municipio de Caspe tienen muchos terrenos factibles para orientación. Espero que un día la orientación en Caspe aumenta su actividad así que tenemos más mapas así de buenos como son los mapas de Mas de la Punta. Entonces sería aún más facil a volver a organizar un campo de entrenamiento en Aragón.<br />Gracias por todos los participantes,<br />poco a poco montaré un analisis de los entrenamientos a mi blog ya que una clase de orientación era imposible porque jugaba Barça. (4-0 contra Sevilla)<br />TommiTommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-51875547203932974142010-01-11T07:37:00.000-08:002010-01-15T00:33:44.350-08:00Estage de FCOC en Caspe 16.1. -17.1. 2010<br />El programa<br />Sábado 16.1. El primer entrenamiento son dos bucles, total 8.8km. <br />Se puede salir a partir de las 9.30 en este sitio:<br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Caspe,+Espa%C3%B1a&daddr=41.318081,0.088212&hl=es&geocode=CcR-VfsO7RIWFU0udQId0lP__yl14ztLUVRfDTGjwqjNS59SVg%3B&mra=mi&mrsp=1&sz=16&sll=41.318866,0.08965&sspn=0.007236,0.021801&ie=UTF8&ll=41.318866,0.08965&spn=0.007236,0.021801&t=h&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps?f=d&source=embed&saddr=Caspe,+Espa%C3%B1a&daddr=41.318081,0.088212&hl=es&geocode=CcR-VfsO7RIWFU0udQId0lP__yl14ztLUVRfDTGjwqjNS59SVg%3B&mra=mi&mrsp=1&sz=16&sll=41.318866,0.08965&sspn=0.007236,0.021801&ie=UTF8&ll=41.318866,0.08965&spn=0.007236,0.021801&t=h" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small><br /><br />El segundo entrenamiento es un poco más cerca de Caspe pero en el mismo mapa y se puede salir a partir de las 15. La ruta más larga es 7.2kms con opción de cortar.<br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=caspe&daddr=41.302329,0.083964&hl=es&geocode=FU0udQId0lP__yl14ztLUVRfDTGjwqjNS59SVg%3B&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&sll=41.302458,0.082633&sspn=0.007238,0.013626&ie=UTF8&t=h&ll=41.302458,0.082633&spn=0.007238,0.013626&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps?f=d&source=embed&saddr=caspe&daddr=41.302329,0.083964&hl=es&geocode=FU0udQId0lP__yl14ztLUVRfDTGjwqjNS59SVg%3B&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&sll=41.302458,0.082633&sspn=0.007238,0.013626&ie=UTF8&t=h&ll=41.302458,0.082633&spn=0.007238,0.013626" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small><br /><br />El domingo 17.1. Tenemos un entrenamiento de la media distancia con el mapa normal y el objetivo es a correr como en una carrera. El aparcamiento es el mismo que del primer entrenamiento y la distancia a la salida es 1km. <br />El último entrenamiento está una hora hacía norte desde Caspe. Y el relieve del terreno podría ser de Japón. En entrenamiento es de solo curvas y ellos que se sienten inseguros reciben un mapa normal también. <br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=102872006195440669195.00047b3f7c37aeb02e079&ll=41.4233,-0.174415&spn=0.3786,0.26067&t=h&output=embed"></iframe><br /><small>Ver <a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=102872006195440669195.00047b3f7c37aeb02e079&ll=41.4233,-0.174415&spn=0.3786,0.26067&t=h&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">Cómo llegar a HU-831</a> en un mapa más grande</small><br />La salida es a partir de las 15.<br /><br />La comida entre los entrenamientos se carga cada participante por su cuenta. La cena cenamos juntos por la noche a las 21. Hay sabanas pero no toallas.<br />Cada persona debe traer su plástico para el mapa.<br /><br /><br />El alojamiento está aqui:<br /> <br />RESIDENCIA DE ESTUDIANTES C/SÁSTAGO, S/N<br />976 63 21 04 <br /> <br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=%09C%2FS%C3%81STAGO+caspe&sll=41.498293,-0.637207&sspn=0.43611,0.87204&ie=UTF8&hq=&hnear=Calle+del+Sastago,+50700+Caspe,+Zaragoza,+Arag%C3%B3n,+Espa%C3%B1a&ll=41.232009,-0.042289&spn=0.003623,0.006813&z=17&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps?f=q&source=embed&hl=es&geocode=&q=%09C%2FS%C3%81STAGO+caspe&sll=41.498293,-0.637207&sspn=0.43611,0.87204&ie=UTF8&hq=&hnear=Calle+del+Sastago,+50700+Caspe,+Zaragoza,+Arag%C3%B3n,+Espa%C3%B1a&ll=41.232009,-0.042289&spn=0.003623,0.006813&z=17" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small>Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-40739540516335356452009-12-27T00:37:00.000-08:002009-12-27T00:40:30.323-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ2hvltNg5xauZtBkT8wFm9cupTFraCdyhfcvzhuifebkbYHRWe5gYx00Z1UBzSeignMtUxc1Dn12VnqPsG5hwssnfyp4c_kbVqVlKr00bOoUA1lBAvUnxtEYD-y15_s_rzdTLt2DUphSf/s1600-h/Triangle.GIF"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 390px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ2hvltNg5xauZtBkT8wFm9cupTFraCdyhfcvzhuifebkbYHRWe5gYx00Z1UBzSeignMtUxc1Dn12VnqPsG5hwssnfyp4c_kbVqVlKr00bOoUA1lBAvUnxtEYD-y15_s_rzdTLt2DUphSf/s400/Triangle.GIF" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5419832618784280610" /></a><br />Un ejemplo de ruta marcada obligatoria al triangulo.Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-29428473021781394952009-12-09T11:01:00.001-08:002009-12-09T13:01:44.765-08:00<span style="font-weight:bold;">First map is ready to use<br /></span><br /><br />For two last months I have been to Northern Catalonia for making map for the French and Catalan orienteering federations. The reason for making these maps is that they are of the same type of terrain that exists in Scandinavia. <br />The altitude of the region (from 1700 above sea level) is determining the weather conditions and due to the Scandinavian weather conditions (coldness and humidity) the vegetation is Scandinavian-like. <br />I also tried to do Scandinavian-like map, which means that all the stones mapped are higher than 1.5 meters, cliffs on the map are big ones and not all the narrow paths and rides (forest tractor track) are mapped. There are more than enough places for the control points on the map anyway. The first map is called La Quillane and it consists of very different types of forest. We will have some rocky / granite terrain, depression terrain, big slopes and also flat land with or without marshlands. The granite boulders on the terrain are sometimes difficult to determine if they should be drawn as brown knolls or normal stones. From one side it is like stone and from the other side like knoll. For the knoll the height limit used is 1 meter. Anyway at least for Catalan Orienteers that is not any problem because they don´t navigate with point objects, they use more forms of the terrain and other lineal objects.<br /><br /><br />The weather during the mapping varied a lot. I had some sunny days with +20C, more rainy days and a big snow storm. The lowest temperature the cars thermometer showed was -8C when finishing the working day after the sun had set and darkness had fallen.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-tVVIhW5GvDpJdwvAQidNeU0lu_vgw4U0jjJZPqFlYkOTYhhWEhtszlPm77o7jb0TGKm2VHZfq_0x06gL4Ntqy9lNZVdyV6Isy7_3nWYSQ15MayXrqGo4aS-wSBPWq1jlG6OYO4e8F5tz/s1600-h/09112009(002).jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-tVVIhW5GvDpJdwvAQidNeU0lu_vgw4U0jjJZPqFlYkOTYhhWEhtszlPm77o7jb0TGKm2VHZfq_0x06gL4Ntqy9lNZVdyV6Isy7_3nWYSQ15MayXrqGo4aS-wSBPWq1jlG6OYO4e8F5tz/s400/09112009(002).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5413314336067466386" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQjEqGAlYYb2-Eq17b7Th1PvIWDJxkHxK-wiShPEol-fRS0q0tDntk2xkbDestpKMhMCTQ6QsWmA6cO2d5Pvt4JP2agEU3Ct5gEp2UnRSk7r6hTsmffXRAnBLOwaqJ_5fn43vmy4SQ46cK/s1600-h/08112009.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQjEqGAlYYb2-Eq17b7Th1PvIWDJxkHxK-wiShPEol-fRS0q0tDntk2xkbDestpKMhMCTQ6QsWmA6cO2d5Pvt4JP2agEU3Ct5gEp2UnRSk7r6hTsmffXRAnBLOwaqJ_5fn43vmy4SQ46cK/s400/08112009.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5413314172740185810" /></a><br /><br />For a week there was half meter of snow in Font-Romeu but it didn´t disturb my work too much, only made it a little slower. With the snow, sun and pine trees I often had sensation being at home in Joensuu where at spring I skied normally 60 km a day when I was training well. After the snow had melted I had to put some paths to the map that I hadn´t seen yet.<br />I had lot of animal friends in the forest: cows, horses, donkey, foxes, hunting dogs, deers. <br />This dog I found from the forest and brought it back to the village.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8wBEZWU4846hZJTyZi4qzoawmtI1mJHxKnfnx4e2nJqhROui8xWJ9QJbXzCShtHjY4xHrJeRZclyJaPmLvyHpVzNZZH3H2tOsqhydabFhHND9bXFal4sMch3OJfijRVLjBHXtPGPpV6jZ/s1600-h/06122009.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8wBEZWU4846hZJTyZi4qzoawmtI1mJHxKnfnx4e2nJqhROui8xWJ9QJbXzCShtHjY4xHrJeRZclyJaPmLvyHpVzNZZH3H2tOsqhydabFhHND9bXFal4sMch3OJfijRVLjBHXtPGPpV6jZ/s400/06122009.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5413313959151611634" /></a><br /><br />This horse wanted to follow me.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhejwXwnTBsmmDPvIFxMTxpSFAI3Soz9uisiQIIpgEE0dO1ztXf_D1Q7IWIZkOw53w56baUlBLzYJgqIUUy27q4-y31N8bwANSkzZBYUAU3EVzlCimCFRmmGN4dsTW5mNWQMuG589p2O-0K/s1600-h/31102009.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhejwXwnTBsmmDPvIFxMTxpSFAI3Soz9uisiQIIpgEE0dO1ztXf_D1Q7IWIZkOw53w56baUlBLzYJgqIUUy27q4-y31N8bwANSkzZBYUAU3EVzlCimCFRmmGN4dsTW5mNWQMuG589p2O-0K/s400/31102009.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5413314939888058722" /></a><br /><br />We will see when the map is used for first time for orienteering competition.Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-58417169335679020672009-07-27T01:16:00.000-07:002009-07-27T02:42:44.634-07:00<span style="font-weight:bold;">Qüestionari dels entrenaments de FCOC</span><br /><br />Ja s´han acabat els entrenaments oficials de moment i ens contiunarem si es troba la gent interessada.<br /><br />Per millorar i trobar mes útils els entrenaments estic demanant que es contesta per aquestes preguntes per sota. Es pot contestar els comentaris d´aquest blog o tommitolkko(a)gmail.com sense nom també es pot contestar als comentaris d'aquest blog.<br />No fa falta contestar a totes les preguntes.<br /><br />Preguntes:<br />1. Que coses bones?<br />2. Que coses males?<br />3. Quinas coses canviaries ?<br />4. Ja estas fart de fer entrenaments de sol corbes?<br /> Quin tipus d´entrenaments t´agradaria fer mes per millorar-te?<br />5.Continuació:<br />Vols continuar fent aquestes entrenaments igualment o t´agradaria mes estages per fin de setmana? Si no vols continuar, perque?<br />6. El ritmo: una vegada al mes et trobas suficient?<br /><br />Gracies,<br />Tommi<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglP2CxH9Oeb5PAgk5Ee12zKLv67qjb34AFMlDY2X9ZFXU26IUWHK0r_hIIkRwitixDQkyTc73NMHFXNcMg301_xX5lhKafY75ZCz3owP1i8avK-Dd96OvxrWhK-K2JKaXIfN4GoL5caUeg/s1600-h/Astronautas_3.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 392px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglP2CxH9Oeb5PAgk5Ee12zKLv67qjb34AFMlDY2X9ZFXU26IUWHK0r_hIIkRwitixDQkyTc73NMHFXNcMg301_xX5lhKafY75ZCz3owP1i8avK-Dd96OvxrWhK-K2JKaXIfN4GoL5caUeg/s400/Astronautas_3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363058908707360466" /></a><br />Esperem que despres d´aquests entrenements hem pogut xupar-nos el técnic del Thierry.<br />Foto: Fotoalbum de la familia Dedeu.Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-73954871513519731072009-07-13T12:21:00.000-07:002009-07-13T12:39:39.761-07:00Entrenament oficial en Saldes el sábado 25.7.<br />Nos quedamos a las 11 hrs. en la Pleta de la Vila.<br /><br />Por fin podemos hacer unos entrenamientos buenos en Saldes. Antes esto no era posible debido de Copa Catalana que se organizaba allí varias veces. <br /><br />25.7. hay dos entrenamientos suficiente largos y suficiente dificiles. Los dos entrenamientos van en zonas diferentes del mapa y es muy propable que la gente va a encontrar zonas nuevas en donde no ha corrido aún. (excepto H21E).<br /><br />Thierry Gueorgiou está entrenando en Font-Romeu estos días y por lo menos ahora ha dicho que venga a nuestros entrenamientos.<br /><br />26.7. Hay una carrera en Francia cerca Cargassone y se ve que ya se han inscrito algunos catalanes. <a href="http://smog-orientation.com/laco/Etape_I.asp?ID_COURSE=72">Insricpciones</a><br /><br />Si hay ganas de participar en esta competición, nos quedamos a dormir en el Pirineo y el domingo continuamos hacía Francia. El último día de inscribirse sin regarco es 18.7. Más información de la carrera: http://coore.sportnat.com/2009-07-26-Annonce_CN1.docTommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-30446416450680998992009-05-22T02:10:00.000-07:002009-05-22T02:36:51.394-07:00<span style="font-weight:bold;">Entrenament 6.6.</span><br />El entrenament del dissabte 6.6. está a Rasos de Beguera.<br />Ens quedem a les 10.30 a aquest lloc.<br /><br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Barcelona&daddr=Rasos+de+Peguera,+Castellar+del+Riu&geocode=&hl=es&mra=ls&sll=41.4465,2.1408&sspn=0.147716,0.250282&ie=UTF8&ll=41.763425,1.988845&spn=0.75655,0.45711&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.es/maps?f=d&source=embed&saddr=Barcelona&daddr=Rasos+de+Peguera,+Castellar+del+Riu&geocode=&hl=es&mra=ls&sll=41.4465,2.1408&sspn=0.147716,0.250282&ie=UTF8&ll=41.763425,1.988845&spn=0.75655,0.45711" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small><br /><br />Primer entrenament será intervals d´orientació majoritàriament baixadas.<br /><br />El segon entrenament es orientació normal i suau per que es queda energia a la Copa Catalana en el diumenge.Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-60720222746331593342009-04-20T09:19:00.000-07:002009-04-20T11:39:14.842-07:00Entrenamiento 2.5. en Font-Romeu<br />Nos quedaremos a las 11:00 en el punto "B".<br />Son dos entrenamientos largos, otro con el mapa de curvas. Para la gente que no sacó tanto provecho de los entrenamientos de las curvas anteriores, llevaré un grupo por el bosque para que se entran mejor a pensar correctamente.El terreno es muy de cerca del tipo del terreno escandinavo con zonas pantanosas y bosques de abetos y abedules.<br />Algunas personas ya han preguntado por el alojamiento antes o después del entrenamiento y una opción buena es http://www.xaletuec.com/<br />Porque yo estoy haciendo mapa en el bosque no puedo hacer la reserva común para el alojamiento.<br /><br /><br />En el día siguiente se organiza Copa Girona en Vilallonga del Ter.<br /><br />Ya se ha cambiado de nuevo la fecha del siguiente entrenamiento por culpa de coincidencias. Espero que del día 6.6. 2009 ya no se cambiará el entrenamiento.<br /><br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Barcelona&daddr=D32&hl=es&geocode=%3BFeYViQIdQgwgAA&mra=ls&sll=42.533603,2.10268&sspn=0.060085,0.101967&ie=UTF8&ll=41.96181,2.02489&spn=1.15332,0.38502&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.es/maps?f=d&source=embed&saddr=Barcelona&daddr=D32&hl=es&geocode=%3BFeYViQIdQgwgAA&mra=ls&sll=42.533603,2.10268&sspn=0.060085,0.101967&ie=UTF8&ll=41.96181,2.02489&spn=1.15332,0.38502" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small>Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-7352311522116920982009-04-02T05:28:00.000-07:002009-05-28T06:39:23.448-07:00Imprimir recorrido en OCAD bonitamente.<br /><br />Para imprimir recorrido así que la magenta no tapa el color negro y las curvas se tiene que procesar unos trucos. <br />1r paso es naturalmente hacer los trazados.<br />2o elegir (en la version Castellana ubicadas en mismo sitio) según el dibujo 1.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGnbFlR_MYTQjwBOwHVvKblHRkh_MApOfPQytmfmLEeBymZlWb2uCs4FVUjSuvgGnLAnW4MH0PiIv_l2tww3JT0fqm0Uoaf_zQ__eAp-1-ttswljxAgNcaC2bvx3zQpq1blYA0Yrf8EWS-/s1600-h/EkaOcad.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 250px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGnbFlR_MYTQjwBOwHVvKblHRkh_MApOfPQytmfmLEeBymZlWb2uCs4FVUjSuvgGnLAnW4MH0PiIv_l2tww3JT0fqm0Uoaf_zQ__eAp-1-ttswljxAgNcaC2bvx3zQpq1blYA0Yrf8EWS-/s400/EkaOcad.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320072557870896242" /></a><br /><br />3o Elegir los recorridos que se quiere imprimir y guardarlos en el sitio deseado.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFQ7B2evkYl1vxsig9S6_GYXmgJSun88vfesqzFNa3WYGHsdFGRATeR1Dxiz0SEEz-8LfpVUkWyLbDMV4aipKVApa1zEhk0X9EfTnthKxoWrXiVCvA0-lZmRWunzuReLXvuzZ5Hz_lGUAc/s1600-h/tokaOcad.bmp"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 327px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFQ7B2evkYl1vxsig9S6_GYXmgJSun88vfesqzFNa3WYGHsdFGRATeR1Dxiz0SEEz-8LfpVUkWyLbDMV4aipKVApa1zEhk0X9EfTnthKxoWrXiVCvA0-lZmRWunzuReLXvuzZ5Hz_lGUAc/s400/tokaOcad.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320074154871226498" /></a><br /><br /><br /><br />4o Ahora mejor hacer una copia de seguridad del Mapa. Abrimos el mapa .ocd<br />5o Import el archivo guardado como archivo normal cuando el mapa (copia) ya está abierto. File ->Import (NO como backgroundmap!!!) En este caso el arcivo se llama Traçat.Llagosta.Ocd<br />Es decir es arcivo de OCad (.ocd)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfQzpaOfl_u1wdoTGOsliHCXG_CIE9_4LcB0uiogvh-YjreQFIvgdE2kP2fZ1OFkpCcthP4aEwehd1g_PySxLERSyGi8fzLWcOcgNsnPLWqYtBrQuZHc7ZeqnsimoA9xLOG2IKDuBljQDz/s1600-h/kolmasOcad.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 279px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfQzpaOfl_u1wdoTGOsliHCXG_CIE9_4LcB0uiogvh-YjreQFIvgdE2kP2fZ1OFkpCcthP4aEwehd1g_PySxLERSyGi8fzLWcOcgNsnPLWqYtBrQuZHc7ZeqnsimoA9xLOG2IKDuBljQDz/s400/kolmasOcad.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320076235373708898" /></a><br /><br />Clicando OK sin hacer nada, Ocad ubica automáticamente el recorrido a su sitio.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPWlBFv4NMOEu-BkfscTkn_C9XzHAFpihSTuLSoNnjOXunABeuPyYGSS-pdmuhAIvOuyYsxNZbpFdcVbOqaYWs3cX2q07OlxDRFDp1fWtNqAs3AOYInnVYvO2NufFQDQDmrb1py_w-ryiK/s1600-h/Dibujo.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 303px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPWlBFv4NMOEu-BkfscTkn_C9XzHAFpihSTuLSoNnjOXunABeuPyYGSS-pdmuhAIvOuyYsxNZbpFdcVbOqaYWs3cX2q07OlxDRFDp1fWtNqAs3AOYInnVYvO2NufFQDQDmrb1py_w-ryiK/s400/Dibujo.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320097769210307314" /></a><br /><br />Ahora se tiene que mirar con que color están dibujados los símbolos del recorrido y cambiar su posición según las preferencias de la impresión. Esta opción se encuentra en Symbol -> Colors... con las flechas (arriba/abajo) puedes determinar que colores están tapando otros colores. Es importante que los números tienen su color propio que es diferente que los colores del Triangulo y circulos etc. eso es porque los números naturalmente deben estar encima de los símbolos del mapa.<br /><br />El mapa listo para imprimir:<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqv-vSgeXVQRmFyyYZLxRQ8JVh_TVj4KLGpnTHdZTfUcW3PTJ4uC4goidYNQJkNmnSsJDZWs4ZWay83SqW5NCQwwZWCqk-9AoeiU3k04w5D-TY8awj67FMXJ0tB2ALi5lov8zVOM3YKIO2/s1600-h/Dibujo.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 377px; height: 359px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqv-vSgeXVQRmFyyYZLxRQ8JVh_TVj4KLGpnTHdZTfUcW3PTJ4uC4goidYNQJkNmnSsJDZWs4ZWay83SqW5NCQwwZWCqk-9AoeiU3k04w5D-TY8awj67FMXJ0tB2ALi5lov8zVOM3YKIO2/s400/Dibujo.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320101427349963666" /></a><br /><br />Ahora hemos hecho un import de símbolos nuevos al mapa (mejor un copia de seguridad del mapa) y estos símbolos importados (también las descripciones del control) van directamente a su sitio y muestran un recorrido. Es un poco más laboroso así porque luego se tiene que abrir cada archivo en particular para imprimir su recorrido.Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-59023926191189307232009-03-06T05:22:00.000-08:002009-03-11T09:53:11.174-07:00Entrenament Oficial 14-03<br /><br /><br />A las 15 empezaremos aqui. Se puede salir hasta las 18. Hay un aparcamiento redondo justo al sur de "A".<br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Carretera+de+Santa+Creu+d'Olorda+a+Sarri%C3%A0,+58,+08017,+Barcelona&sll=41.407587,2.101918&sspn=0.003814,0.006845&ie=UTF8&ll=41.416342,2.105942&spn=0.007629,0.01369&t=k&z=14&output=embed&s=AARTsJpxNy0RALJzhBsy4F53iiwl-giXpA"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.es/maps?f=q&source=embed&hl=es&geocode=&q=Carretera+de+Santa+Creu+d'Olorda+a+Sarri%C3%A0,+58,+08017,+Barcelona&sll=41.407587,2.101918&sspn=0.003814,0.006845&ie=UTF8&ll=41.416342,2.105942&spn=0.007629,0.01369&t=k&z=14" style="color:#0000FF;text-align:left">Ver mapa más grande</a></small><br /><br />En el entrenamiento entrenamos técnica de mantener nivel y hacer rumbo a cierta curva de nivel. Aqui tenemos unos tramos del entrenamiento para que ya podeís empezar a aprender las maneras correctas de pensar. He buscado las zonas más limpias del mapa y comprobado cada tramo. Todo el recorrido es 5.5kms. y el tiempo estimado para correrlo con tranquilidad es 70mns. El recorrido se puede cortar. <br />S-1: Hay que tomar un rumbo hasta el fondo de la vaguada en donde está la curva que se lleva el corredor al control. Cuando se ha llegado al fondo de la vaguada con rumbo, se sabe exactamente en que curva de nivel está.<br /><br />1-4. Mira si el control está en la vaguada o espolón bajar por el hasta el control. Se necesita confianza de bajar suficiente. 3-4. Hay que mirar si el control está situado por debajo o encima del control anterior. Hay que estimar los niveles. <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbYwfugmKbQAZyXtmiJHHbcL9z4jsjszHg2w3Dlkhj9MeEa6ixiuSgEMNYyNuSaVA4UKrxXi1pxk0w4uzU47I7_1V9OImGCISeBIEbbnqFn4ogkS-Smqu-smbTdSScEj4CxRYZI60hQxLH/s1600-h/k-4.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 377px; height: 359px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbYwfugmKbQAZyXtmiJHHbcL9z4jsjszHg2w3Dlkhj9MeEa6ixiuSgEMNYyNuSaVA4UKrxXi1pxk0w4uzU47I7_1V9OImGCISeBIEbbnqFn4ogkS-Smqu-smbTdSScEj4CxRYZI60hQxLH/s400/k-4.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5311969712465563762" /></a><br /><br />S-8:<br />Tomamos un rumbo a la curva de nivel pero al reves. <br />Ahora se sabe que esté en la curva que bucaba con el rumbo cuando el rumbo de la brújula empieza a enseñar por abajo. Entonces hay que seguir por nivel al control.<br />Esta vez no hay objeto del terreno para buscar, sólo fita.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghiiXLxtBs116BFKXCbh0yE4_w3ei2WV6hq5ndJ5zgSV8bYbhOtZSaD5aYmWlDiaoovX87VCaSDtWbMbqlO46DVfwp4T9x5wLxz4l_iPueP7HvCBpsZL1LHN7f4SL8UMVaU6jS51PYL9mY/s1600-h/S-8.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 377px; height: 359px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghiiXLxtBs116BFKXCbh0yE4_w3ei2WV6hq5ndJ5zgSV8bYbhOtZSaD5aYmWlDiaoovX87VCaSDtWbMbqlO46DVfwp4T9x5wLxz4l_iPueP7HvCBpsZL1LHN7f4SL8UMVaU6jS51PYL9mY/s400/S-8.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5311971026053686194" /></a>Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-89105292822376396382009-03-02T00:48:00.000-08:002009-03-02T02:45:37.727-08:00NOCTURNA 4.3.2009 100% bosc<br />Lloc de trobada i aparcament; L’aparcament està indicat al croquis.<br />Hora de sortida:20:00. Cursa Lineal amb dispersió, canví del mapa.<br /><br />Llarga 4,5kms. Temp del guanyador 40 mins. No ni ha corta pero la llarga no es molta llarga.<br />Temp maxim 2 horas.<br /><br />Mapa:<br />Escala 1:5.000<br />Equidistancia 2m<br />Preu 3e.<br /><br />El mapa es pot veure: Aquest mapa s´ha dibuixat amb la simbologia de mapa de sprint (ISSOM 2007). Es a dir els camins son diferents pero son camins petits també.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_c8OLPBisVQns1KNdoYacMmF9WaahFj79cIVst_2FV_AaxHmh-tokqy_-uZG8k9STbfjsfks9uflne18gU7D1B5J_NiTlW2WNb3zbas4sHPB24c7T2G-jDFqQQs5BKJZ2bnxl8vrYQ74d/s1600-h/Dibujo1.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 254px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_c8OLPBisVQns1KNdoYacMmF9WaahFj79cIVst_2FV_AaxHmh-tokqy_-uZG8k9STbfjsfks9uflne18gU7D1B5J_NiTlW2WNb3zbas4sHPB24c7T2G-jDFqQQs5BKJZ2bnxl8vrYQ74d/s400/Dibujo1.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5308539636680262642" /></a><br />https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibFBLgVWRrbJSE0BmFBaNj3BMv6bEutl6mUilCYgraOD-c5wZSNahCeYLR_DESb9IYZwjaguxwMkxIKB9cihFYYuYwHe_IGPdlV4eElGaNfnflUi4-c_dfnDts7etDWpYgdOkD5_zSIw/s1600-h/gava2.jpg"<br /><br /><br />Hi ha dues zones petites amb arbres caiguts. El simbol es de la zona perillos, no prohibit.<br />Trepitjar els camps de conreu marcats amb el simbol de la zona prohibida es motiú per desqualificació.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmgXjdHNLYVb9GLpz5tff8yCWEM2Poxs_s5CytQAZb4Wf2AFyEHrrKX-QnJwL6iQn0Whno3TsArPJXwd8btG9NCYXFcUxZQAxw-uC31E5oExx94LwdE4ePgpKNAQji2DRFwT6QFIzvnq4X/s1600-h/Dibujo.bmp"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 377px; height: 359px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmgXjdHNLYVb9GLpz5tff8yCWEM2Poxs_s5CytQAZb4Wf2AFyEHrrKX-QnJwL6iQn0Whno3TsArPJXwd8btG9NCYXFcUxZQAxw-uC31E5oExx94LwdE4ePgpKNAQji2DRFwT6QFIzvnq4X/s400/Dibujo.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5308527884879792514" /></a><br /><br />Inscripcions i informació:<br />A tommitolkko@gmail.com, fins a dimecres abans de les 12h.<br /><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Carrer+del+Gregal,+08850,+Gav%C3%A0&sll=41.272001,2.028093&sspn=0.007854,0.012531&ie=UTF8&ll=41.279806,2.034359&spn=0.007854,0.020685&t=h&z=14&output=embed&s=AARTsJqLwUNtpKH-NmLnz3G5zOAdk4876A" scrolling="no" width="425" frameborder="0" height="350"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.es/maps?f=q&source=embed&hl=es&geocode=&q=Carrer+del+Gregal,+08850,+Gav%C3%A0&sll=41.272001,2.028093&sspn=0.007854,0.012531&ie=UTF8&ll=41.279806,2.034359&spn=0.007854,0.020685&t=h&z=14" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">Ver mapa más grande</a></small>Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-430642716640863091.post-48987849023881037792009-03-01T13:21:00.000-08:002009-03-01T14:07:29.160-08:00Hola,<br />porque Aaro me está visitando decidimos a participar en un popular que organizó el COC. No teníamos mucha esperanza por la carrera y por eso la carrera era una sorpresa de su calidad. Si corres con velocidad alta, te convierte un trazado fácil a ser dificil suficiente. Eso es la dificuldad del sprint o carrera fácil: la velocidad. Tienes que elegir la ruta y buscar los controles sabiendo que cada segundo es importante. En teoría una carrera técnica es más relajada porque hay tiempo a ir más tranquilo cuando hace falta.<br /><br />Aqui tenemos el mapa de Aaro de la carrera. Mi desviación del recorrido de Aaro he dibujado con el color rojo al mapa. Eso es a enseñar que aunque ya estoy más lento, sigo siendo más listo. Nota que Aaro ha escrito la información más importante de la carrera al lado de su mapa: su tiempo y posición y MI TIEMPO.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRLuoE29vuKkUSpwPqqGB-dX9pNhvLffXTr9Sya5h-q-pMgwxeHvYhyphenhyphenmp5oMjgFCKdgms-riqkyUS9afDKflDdwxZqz6r3Eun4gQH8Kp085q4SB284DiczzWjotJrScBcjR9dnOt84MCLd/s1600-h/Dibujo.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 291px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRLuoE29vuKkUSpwPqqGB-dX9pNhvLffXTr9Sya5h-q-pMgwxeHvYhyphenhyphenmp5oMjgFCKdgms-riqkyUS9afDKflDdwxZqz6r3Eun4gQH8Kp085q4SB284DiczzWjotJrScBcjR9dnOt84MCLd/s400/Dibujo.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5308344313038263138" /></a>Tommihttp://www.blogger.com/profile/03818887295324637686noreply@blogger.com0