K-1
Corriendo 400mts. al triángulo ya se podía mirar bien todo el recorrido y tener buena imagen de que va a venir. Unas zonas de tramos más cortos y técnicos y entre ellos unos tramos más largos de casi solo correr por los caminos.
Decidí bordear todo el verde por la derecha y también se ve que la linea de los cortados empieza mucho antes del control a la derecha.
1-2
La linea gris es un paso muy rápido en este terreno y corrí por eso hasta la vaguada grande. En el otro lado de la vaguada subí por espolón al control.
2-3
Por nivel al cuello. Desde el cuello ya se empezaba a ver el campo y el camino. Subí
por el camino hasta encima del espolón, se notaba muy bien cuando empezaba caer más el espolón y en este momento ya se veía la fita también.
3-4
Por nivel al camino pequeño. Desde el camino más grande intentaba cruzar los rayos verdes, pero ya me iba caminando. Hubiera sido mejor bordear lo todo.
De todos modos, mejor bordear los rayos verde por izquierda solo porque eso es más corto que bordearlos por derecha.
4-5.
Al camino, luego desde camino se podía ver un arbusto que sería probablemente del control. Sí que era.
5-6.
Ya se sabía que el bosque blanco es muy rápido. Por eso subí por el espolón o por lo menos controlando la cima del espolón. Las sendas del bosque no marcadas al mapa me dirigieron más a la izquierda pero todo el tiempo tenía controlado en donde va la cima. Luego cruzando el camino entrando al bosque verde se tenía que notar que el espolón me lleva hasta el cuello del control.
6-7.
En teoría es de correr todo el tiempo en la misma cadena. Salir del control por nivel, ver el camino y el principio del espolón que me lleva al control.Quería bordear la colina al lado del camino por izquierda porque así puedo controlar mejor el principio del espolón (o cadena) que me lleva al control.
7-8.
Decidí bajar y correr por izquierda porque se veía un paso amarillo saliendo del camino más grande. Una sorpresa era que la linea amarilla era una linea eléctrica y muy rápida. Salí demasiado temprano de la linea amarilla y estaba demasiado a la derecha buscando el control. Era difícil a localizarse y solo razonando que tengo que estar demasiado a la derecha me fui adelante hasta que notaba el espolón que hay en donde está el control.
8-9. Rumbo buscando la bifurcación del camino. El control ya se veía del camino.
9-10. Por el camino hasta que estoy encima del espolón en donde está el control. Bajar por espolón al control.
10-11.
Arriba al llano. Intentaba buscar un camino pequeño y no lo vi. Ahora lo veo que es una valla. Era difícil saber donde estoy pero tampoco importante. Corrí con el rumbo hasta que veo algo más grande. De repente vi un torre grande, camino y también el bosque se abrió. Luego bordeando la cima de la colina por el nivel en cual debe estar la vaguada del control. Ahora me pasó algo raro: de vez de continuar por el nivel hasta la vaguada quería bajar pensando que como no veo el control eso debe estar más abajo. Bajé hasta el gris, buscaba el control por allí hasta que notaba que la vaguada del control está dos curvas encima de la zona gris! Aunque en el mapa de 15:000 lo parece que está casi conectado con la zona gris, hay confiar a las curvas y subir las dos curvas. Allí estaba arriba, había empezado a bajar justo 10 mts. antes del control.
11-12
Abajo en donde se podía al camino. Por el espolón grande a los caminos. Vi un paso en el verde en donde el camino hace un giro muy cerrado.
Atacando el control teniendo en la cuenta el límite de la zona verde que me lleva al control. De repente vi agua, un charco en el terreno y lo buscaba en el mapa. "Pero este charco está muy lejos, no puede ser"- pensaba. Estaba parado un momento sin saber que hacer. Tenía que confiar a las curva y buscar el ángulo del espolón en donde estaba la fita. Luego notaba que hay un otro charco más pequeño en el lado del circulo.
12-13
Por nivel al paso de la carretera. Luego al lado de la riera y por los prados al control.
13-14.
Rumbo hasta la linea de los cortados.
14-15.
Correr.
15-16.
Rumbo. Después de las clarianas correr con rumbo. Se podía ver la cima del espolón todo el tiempo pero era difícil a estimar la distancia de esa. Sirve a pensar que dentro del circulo hay una sistema de piedras. Es decir puedes correr un poco más rápido porque en el principio buscas algo pedregoso y luego te entras a la sistema mejor.
16-17
Respetando el verde correr por el camino. El control se ve desde el camino.
17-18.
No vale pena bajar y volver al camino. Subir por encima del cortado y luego correr por nivel y por el bosque blanco hasta el camino. Desde la bifurcación de los caminos hacía el control.
18-19.
Hay dos opciones: correr por los caminos y clarianas o correr por las formas del terreno.
Corrí por las formas del terreno porque el bosque era limpio y así no tenía que leer tanto el mapa. Subí encima del espolón y desde encima notaba el gris de lejos, espejaba el sitio del control desde el gris. A veces si el mosaico de las amarillas es muy complicado, mejor pasarlas y concentrar a los objetos más simples. Eso sirve en muchos tramos: por ejemplo si en el mapa hay muchas piedra y no puedes leerlas, buscas alguna otra cosa, por ejemplo cota.
19-20
Ya de experienca de los verdes edificada durante la carrera decidí buscar un paso.
Luego entraba al control de una dirección dificíl y tenía que parar a localizarme.
20-21
Bajar al camino, buscar el paso en los rayos verdes. El control se veía de lejos.
21-22
Subir por el espolón hasta el camino. Cuando acaba el camino se ve el limite del bosque verde y busca la zona gris grande.
22-23.
Rumbo, ver la curva del camino. Bajando cuidado en donde pueda se nota la clariana antes de la clariana del control.
23-24.
Bajar al camino. En el camino me relaje y pasé de leer el mapa. Se hubiera podido atacar el control con seguridad pero a mi me gustaba más estár allí 2-3 mns. perdido, veo.
Esa es la cosa que pasa muy a menudo a la gente: se nota que acaba la carrera, empieza a pensar a los resultados o cualquier otra cosa que no auyda a encontrar el control.
